Quand le diesel tue dix fois plus que les accidents de la route en France…
Comme le montre la vidéo d’un documentaire France5 ("le doc du dimanche") https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=59j3PFQuXgk#t=101 60% des véhicules français roulent au diesel, record du monde et exception française ! Or, comme pour le nucléaire, au lieu de se poser des questions, on est tout fier de cette exception française...
Hôpital Trousseau, enfants malades : le diagnostic est clair, selon le Dr JUST, le diesel est cancérigène, 40 000 morts par an lui seraient attribuables, à cause des « particules fines » qui se forment après sortie du pot d’échappement, par une réaction chimique que n’empêchent en rien les « pots catalytiques » qu’on vend et vante si bien chez les concessionnaires automobiles en France… Ces microparticules pénètrent très profondément dans les poumons, puis on observe qu’elles savent migrer dans le sang, jusqu’aux reins, au cœur, au cerveau.
En 15 ans, l’augmentation de l’asthme chez les enfants et celle du diesel se superposent ! Il faudrait donc, dit clairement le Dr, « interdire le diesel », tellement les riverains des axes routiers courent de risques, avérés statistiquement par les maladies constatées.
Les automobilistes eux-mêmes, premières victimes qui s’ignorent, sont encore plus exposés dans leur véhicule qu’à l’extérieur… Alors, si vous avez un enfant dans le véhicule, que vous conduisez à l’hôpital pour le faire soigner… cherchez l’erreur ! Les derniers pics de pollution urbaine ont pourtant montré qu'on pouvait agir et prendre des mesures politiques facilement acceptées par les citoyens français.
Noël Mamère, député de Gironde, a publié le 17 mars : « Le diesel, un mensonge d’Etat »
« Vous avez aimé les scandales de l’amiante et de la vache folle ? Vous allez adorer celui du diesel. Comme si nous assistions à un mauvais remake, médias et politiques nous refont le coup de la surprise, tentant de faire croire au bon peuple crédule que les pics de pollution que nous vivons n’étaient pas prévisibles. Menteurs et irresponsables. Depuis de nombreuses années, en effet, ils savent que le diesel émet des particules qui pénètrent dans nos poumons et nous tuent à petit feu. Ils sont au courant des études affirmant que ce carburant contribue aux 42 000 morts prématurées par an. »
Vous croyez y gagner ? Mais, même économiquement, ce n’est pas évident ! Pour l’économie nationale des pétroliers et raffineries françaises, c’est le contraire : le diesel est en réalité plus cher à produire et c’est l’essence qui est le plus exportée – mais elle est plus taxée, donc moins demandée à l’intérieur du pays.
Pour la santé, c’est clair et connu depuis longtemps : le diesel pollue gravement et nuit à la santé publique. D’où un coût national, que nous assumons collectivement.
Voilà pourquoi je n’ai jamais acheté de diesel, alors que depuis 40 ans que je roule, j'ai acheté pas mal de modèles. C'est une question de civisme, pour qui a un peu voyagé hors de notre "hexagone", mais cela m’a valu les railleries de bien de Français, vendeurs de voitures mais aussi connaissances et amis. Pour poser un « acte » politique, il faut aujourd’hui trop souvent consentir à une « contre-performance » personnelle ! Mais si le malaise peut être réel, la contradiction n’est qu’apparente et masque une cohérence profonde. Essayez, vous aussi, vous verrez qu’une harmonie nouvelle vous portera…
Sylvie Justome